海报新闻记者 武红鹏 辛思进 通讯员 严博文 报道股票质押式配资
2026年盛夏期间，一台无人化自动驾驶划线车在山东高速潍日段施工过程中“战功赫赫”，它平稳驶过路面，标线均匀流畅铺展开来，单日可完成10公里以上标线施划任务，逆反射系数稳定保持国家标准以上——这是山东交通学院轨道交通学院联合山东高速集团自主研发的成果。从实验室到工程一线，这项突破背后，是一个深耕轨道交通领域十余年的科研团队。
“长久以来，道路标线施工面临‘雨夜反光失效、施工低效高危、质量波动难控’三大行业痛点。”山东交通学院轨道交通学院院长潘为刚介绍，无人划线车以专业划线设备为载体，搭载高精度定位与视觉融合导航系统，可自主识别路面标线轨迹并规划施工路径，从源头解决人工施工的精度缺陷。设备配套自研一体化智能控制系统，实现行进、出料、急停的联动管控，做到“车动料出、车停料断”；同时支持远程操控，从根本上降低了一线人员的安全隐患。
无人划线车设备的落地应用，不仅是智能化养护发展的起点。也是这所学院十余年扎根行业、研以致用的缩影。
一项项技术突破的背后，站着一整个学院的体系化支撑。
据学院负责人介绍，轨道交通学院成立于2013年，是山东省唯一系统性开展轨道交通类本科和研究生层次人才培养的学院。学院现有教职工61人，其中教授5人、博士31人，拥有国家级人才2人，山东省科协青年托举人才1人，省高校青创团队1个。开设交通运输、轨道交通信号与控制、自动化、轨道交通电气与控制4个本科专业，其中3个为省一流本科专业。在校本科生1000余人，研究生100人。
近五年，学院教师承担各类课题近200项，其中国家级5项、省部级40余项，到校科研经费3300余万元；发表SCI、EI论文40余篇，授权发明专利50余件，获省级科技奖励一等奖2项、二等奖2项，国家级社会力量奖一等奖2项。学院建有4000余平方米实验中心，获批山东省示范性实习实训基地、省内首个中国机器人大赛赛事基地。近四年学生获300余项省级以上学科竞赛奖项，连续三年斩获学校“登峰杯”最高荣誉。2025年度山东省科学技术奖评选中，范永教授参与的“受限环境下异构自主无人系统高精度连续定位与控制关键技术及应用”获技术发明二等奖。
科研成果的价值，最终要在人才接力中延续，而应用型学院的育人逻辑，有着自己的破题方式。
为破解人才供给瓶颈，学院构建了“行业引领、数智融合、实践提升”的人才培养模式，获山东省教学成果二等奖。近五年主持建设国家一流课程1门、省级一流课程2门、省级课程思政示范课程3门，获省级以上教学比赛奖项40余项。学院累计培养近3000名专业人才，毕业生遍布轨道交通行业。
“面向2030年，学院的目标是全面建成省内领先、国内有重要影响力的高水平应用型轨道交通学院。”院长潘为刚表示，学院将紧扣行业发展动态，推动人才培养与产业需求深度融合，持续为交通强国建设输送高质量应用型人才。
科技是强国之基股票质押式配资，创新是民族之魂。在山东交通学院轨道交通学院，这句话正化作一项项从实验室走向工程一线的科研成果，化作一批批扎根行业的专业人才。从无人划线车驰骋高速，到智能监测装备守护地铁，这所山东省唯一的轨道交通人才培养高地，正在以扎实的科研创新，为交通强国建设贡献不可替代的“交院力量”。
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