港股配资杠杆
8 月 28 日，长安汽车（000625.SZ）披露 2026 年半年报，营收、归母净利润双双大幅下滑，国内市场承压明显，海外业务成为公司为数不多的增长亮点，同时大额资产减值、经营现金流持续净流出也暴露出经营层面压力。
财报数据显示，公司上半年营业收入 656.34 亿元，同比下滑 9.71%；归母净利润 8.17 亿元，同比大跌 64.32%；扣除非经常性损益后净利润仅 2.51 亿元，同比降幅高达 83.01%。
利润大幅下滑，汇兑损益是重要扰动因素。上半年长安汽车汇兑净损失约 2.3 亿元，而去年同期实现汇兑净收益 13.56 亿元。剔除汇兑因素影响之后，公司归母净利润反而同比增长 12%。
销量端呈现明显的内冷外热格局。上半年整体销量 111.9 万辆，同比下降 17.44%。国内市场走弱的同时，海外出口表现亮眼，海外出口 45.5 万辆，同比大涨 51.9%，出口销量占总销量比重接近三成。
海外业务已经成为长安汽车重要的收入与利润支柱。上半年境外收入 219.4 亿元，同比增长 78.77%，占总营收比重达到 33.43%；境外业务毛利率 20.13%，大幅高于国内业务 11.67% 的毛利率水平，海外市场盈利能力显著优于国内。
同日公司发布公告，计提资产减值准备合计约 4.56 亿元，其中存货跌价准备 4.68 亿元，反映出整车行业库存压力。现金流层面，上半年经营活动现金流量净额为‑114.13 亿元，较上年同期‑86.07 亿元进一步恶化，经营性现金持续流出。
整体来看港股配资杠杆，长安汽车当下处境十分清晰：国内市场竞争加剧，销量萎缩挤压盈利；海外业务高速放量、毛利更高，对冲了部分国内的颓势，但汇率波动会对账面利润造成巨大扰动，叠加存货减值、经营性现金流承压，后续仍要面对不小的经营考验。
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